[물류 소식지] 2026년 1월 하반기 : 해상 운임 동향 리포트

안녕하세요. 카고맨입니다.

어느새 새해가 시작된 지 보름이 지났습니다. 올 해는 경기가 나아져서 물동량이 많이 늘었으면 하는 소망이 있는데요! 다들 어떠신지 모르겠습니다. 1월 하반기 해상 운임 동향에 대한 포스팅 지금 시작하겠습니다.

 

글로벌 1위 선사 머스크 라인의 홍해 운항 재개 뉴스

 

1. 머스크 라인(MAERSK) 수에즈 운하 운항 재개, 해상 운임 향방은?

최근 유명무실 글로벌 1위 선사인 머스크가 희망봉 우회 항로를 버리고 다시 수에즈 운하를 통과하겠다고 발표했습니다. 이는 현 시점에서 다른 메이저 선사들이 여전히 우회를 고수하는 상황에서 매우 파격적인 행보라고 할 수 있습니다. 이와 같은 결정을 할 수 있었던 이유는 아래와 같습니다.

• 다국적 해군 호위 : 머스크는 미국을 중심으로 한 다국적 해군 연합군의 보위를 믿고 운항을 재개하려는 움직임 (번영의 수호자 작전, OPERATION PROSPERITY GUARDIAN)
• 비용 압박의 임계점 : 희망봉 우회 시 발생하는 수조 원대의 추가 유류비와 용선료, 그리고 환경 규제에 따른 탄소 배출권 등의 비용이 머스크에게도 큰 부담으로 작용하였습니다.
• 중국계 선사와 경쟁 : 수에즈 운하 운항에 가장 걸림돌이 되는 후티 반군과 우호적 관계를 유지해온 중국계 선사들이 수에즈 운하 통과를 야금야금 진행해왔습니다. 중국계 선사들로부터 경쟁력을 빼앗아 오기 위해 수에즈 운항 재개를 결정하였습니다.

- 카고맨 분석 : 글로벌 1위 선사인 머스크가 수에즈 운하 운항 재개 시, MSC, CMA CGM, HAPAG LLOYD 등 글로벌 선사들도 운항을 재개를 검토할 가능성이 높아집니다. 막힌 혈관이 뚫릴경우 해상 운임 인하의 가능성이 있는데요. T/TIME 역시 최소 7일에서 15일 정도 빨라질 예정입니다. T/TIME 감소로 인하여 물량이 몰릴 경우 운임이 다시 상승하는 결과를 불러올 수 있습니다. 완전한 안정을 찾은 것이 아니기 때문에, 수에즈 운하를 통과하는 스케줄에는 반드시 적하보험을 부보하는 것을 추천드립니다.

 

2. 미주 수출 운임 동향 : 인하세 강세

미주 수출운임은 지난 해 말과 1월 상반기 급격한 GRI 이후 중순 이후부터 소폭 하락하고 있는 상황입니다. 물동량 증가로 인하여 선사들이 운항 모선을 줄이는 선택을 하였고, 선복 공급량 감소에 따라 운임 상승이 큰 상태였는데요! 하반기 들어서는 미주 수출 운임이 항차별로 주차별로 조금씩 인하되고 있는 상황입니다.

 

- 카고맨 분석 : 미주 수출 운임 감소는 화주에게는 좋은 소식이나, 미주 동안으로 향하는 서비스는 고려해보아야 하는 상황입니다. 파나마 운하의 운영 관련하여 민물 수급량이 현저하게 떨어지고, 이에 따라 제한적으로 파나마 운하가 운영중입니다. 또한 부산에서 미주 동안까지 ALL WATER 서비스로 진행될 경우 T/TIME 이 상당히 오래 걸리게 됩니다. 이에 가장 이상적인 방법은 부산에서 미주 서안인 LONG BEACH 혹은 OAKLAND 등으로 보낸 뒤 철송 및 트럭킹으로 미주 내륙을 운반하는 방법입니다. T/TIME 과 운임 모두를 고려해서 전략을 세울 타이밍입니다.

 

3. 중국발 한국향 운임 동향 : 전체적으로 횡보세 지속

중국발 한국향 운임의 경우 큰 변동없이 현재의 운임 수준이 박스권에서 횡보하고 있습니다. 한-중 구간의 경우 선사도 운항 선사가 다양함은 물론, FERRY 선박이 투입되어있어, 선복이 균형을 맞추는 덕에 운임 수준이 크게 상승하지 않고 유지되고 있습니다.

 

- 카고맨 분석 : 현재 한-중 구간의 경우 선복 확보도 여유가 있고, 스케줄도 안정적으로 유지되고 있는 상황입니다. 이와 같은 경우에 기존 CIF 수입이 있는 화주의 경우 FOB 등으로 변경하여 해상 운임 비용을 줄이는 방향을 고려해보는 것을 추천합니다. CIF 와 FOB 운임에 대한 설명은 아래 포스팅에서 확인 가능합니다.

 

2026.01.13 - [무역 기초 가이드] - [해상 수입] 중국 수입, CIF 조건보다 FOB 조건이 훨씬 저렴한 이유 (부대비용의 함정)

[해상 수입] 중국 수입, CIF 조건보다 FOB 조건이 훨씬 저렴한 이유 (부대비용의 함정)

 

오늘은 1월 하반기 해상 운임 동향에 대한 굵직한 주요 뉴스를 가지고 왔는데요! 무역인들에게 조금이나마 도움이 되었으면 합니다! 남은 하반기도 파이팅입니다!